Premier multicoque développé par Black Pepper Yachts, le Code C.69 transpose au catamaran les principes qui définissent le chantier : construction carbone, performance, design distinctif et personnalisation.
Dessiné par François Pérus et Romain Scolari de Yacht Design Collective, le Code C.69 a été conçu pour la grande croisière rapide et les navigations hauturières.
Sa construction carbone et ses carènes inspirées des multicoques océaniques permettent de maîtriser le déplacement tout en offrant des volumes généreux et un haut niveau de confort à bord.
Le Code C.69 est le premier multicoque développé par Black Pepper Yachts.
Pour ce nouveau programme, le chantier a souhaité transposer au catamaran les principes qui caractérisent déjà les monocoques de la gamme Code : construction carbone, déplacement maîtrisé, performance, design distinctif et personnalisation.
François Pérus et Romain Scolari, de Yacht Design Collective, ont développé une plateforme destinée à la grande croisière rapide et aux navigations hauturières. Les carènes s’inspirent de l’expérience acquise sur les multicoques océaniques contemporains, avec une attention particulière portée à la performance, au comportement marin et au contrôle du poids.
Le Code C.69 conserve parallèlement l’identité visuelle de Black Pepper Yachts, avec une silhouette immédiatement reconnaissable et une approche semi-custom permettant d’adapter chaque unité au programme de son propriétaire.
Le Code C.69 peut être largement personnalisé en fonction du programme de navigation et des attentes du propriétaire.
Parmi les équipements et possibilités d’aménagement :
Le plan d’aménagement peut également être adapté afin de faire évoluer le nombre et la configuration des cabines, des salles d’eau et des espaces réservés à l’équipage.
Le Code C.69 a été conçu pour couvrir rapidement de longues distances tout en conservant un comportement marin et équilibré.
Son déplacement contenu, ses carènes performantes et son gréement permettent de maintenir de bonnes moyennes en navigation, y compris dans les petits airs.
Le plan de pont, les systèmes de manœuvre et l’organisation générale du bateau sont étudiés pour faciliter la navigation en équipage réduit malgré les dimensions du catamaran.
Les volumes du Code C.69 ont été organisés pour privilégier la lumière, la circulation et la relation entre les espaces intérieurs et extérieurs.
Le cockpit et le carré forment un ensemble largement ouvert sur l’environnement, tandis que les espaces privés sont répartis dans les coques afin de préserver confort et intimité.
L’aménagement suit une approche semi-custom. Configuration, matériaux, décoration, équipements et finitions peuvent être adaptés au programme de navigation et aux attentes du propriétaire.
Nous avions inscrit depuis quelques temps déjà dans notre stratégie de développement le lancement d’un grand catamaran à voile luxueux, high-tech et très performant; Le Code C.69 dessiné par YDC, coche toutes les cases de ce cahier des charges, y compris, celle du design fort réussi et dans la ligne des Codes de Black Pepper Yachts; il s’agit du premier modèle de la future série des multicoques Black Pepper Yachts, les Codes C.»
La philosophie qui a dicté le dessin de ce catamaran à voiles au programme hauturier a été de créer un espace de vie sur l’eau de haut standing et confort tout en assurant un niveau de performance et de sécurité maximum pour se déplacer à grande vitesse; L’utilisation de matériaux composites high tech identiques à ceux mis en œuvre pour la construction de prototypes de course (Sandwich Carbone Epoxy) a permis de considérablement limiter le poids du bateau, lequel conjugué à des carènes larges et très tendues, autorise des vitesses et des accélérations impressionnantes.
Le Code C.69 est construit en carbone et résine époxy selon des procédés visant à réduire le poids tout en garantissant la rigidité de la plateforme.
La maîtrise du déplacement constitue un élément central du projet : structure, systèmes et aménagements sont étudiés dans le cadre d’un devis de poids précis afin de préserver les performances prévues par l’architecture navale.
Notre équipe vous accueillera du 22 au 26 avril 2026 au Salon International du Multicoque de La Grande Motte, sur le stand E69.
