Dessiné par Sam Manuard, le Code 3 est un maxi yacht carbone d’environ 25 mètres conçu pour la navigation hauturière rapide.
Son architecture associe une carène contemporaine, un déplacement maîtrisé et un gréement performant à l’identité visuelle caractéristique de Black Pepper Yachts.
Le Code 3 a été pensé pour couvrir rapidement de longues distances tout en restant exploitable en équipage réduit et en offrant les volumes nécessaires à la vie à bord.
Du Code 0 au Code 3, Black Pepper Yachts a conservé une identité esthétique forte et immédiatement reconnaissable. Bien que séparés par dix années et par des programmes très différents, les deux modèles partagent le même goût pour les lignes tendues, les francs-bords bas et les détails néo-classiques.
Sur le Code 3, la silhouette associe lignes de coque affirmées, tonture basse et contraste entre le gris du carbone et le teck blond qui habille le pont. Le dog-house carré, l’une des signatures récurrentes de Black Pepper Yachts, s’inspire des yachts classiques de la côte Est des États-Unis tout en s’intégrant dans un dessin résolument contemporain.
Le Code 3 est bien sur entièrement personnalisable:
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La carène du Code 3 s’appuie sur l’expérience de Sam Manuard dans le domaine de la course au large. Large, puissante et légère pour sa taille, elle permet au bateau de maintenir des vitesses élevées tout en conservant contrôle et stabilité.
L’organisation du pont et des manœuvres facilite la navigation en équipage réduit. Le gréement carbone, les surfaces de voiles généreuses et le contrôle précis du déplacement participent directement aux performances du bateau.
Le Code 3 reste néanmoins un yacht de croisière hauturière, capable d’associer vitesse, autonomie et confort sur de longues navigations.
L’intérieur du Code 3 privilégie les volumes ouverts, la lumière naturelle et une circulation simple à bord.
Le carbone apparent rappelle la structure et la vocation performante du bateau, tandis que les matériaux, les textiles et les finitions peuvent être adaptés aux attentes du propriétaire.
L’aménagement suit une approche semi-custom afin de répondre au programme de navigation et aux habitudes de vie à bord de chaque propriétaire.
Le Code 3 est construit en fibre de carbone et résine époxy selon un procédé d’infusion sous vide. Cette technique permet de maîtriser précisément la quantité de résine utilisée et d’obtenir une structure légère, rigide et homogène.
La coque et le pont sont réalisés séparément puis assemblés par collage et stratification. Les principaux éléments structurels sont intégrés avant l’installation des systèmes du bord, de l’accastillage, de l’électronique et des aménagements.
Le contrôle du devis de poids reste une priorité à chaque étape de la construction afin de préserver les performances prévues par l’architecture du bateau.
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