Chantier naval

Une culture de la course au large et de la construction high tech

Pour sa gamme Sailing Boats, le chantier Black Pepper® avec le Code 0, s’est entouré du monde de la course au large afin de créer des bateaux alliant performance et efficacité. Il s’est également attaché à réunir géographiquement architecte et constructeur. La conception et le dessin en ont été confiés à Romaric Neyhousser. Architecte naval et passionné de course au large, il a travaillé sur des projets ambitieux de recherche & développement (l’hydraplaneur, Safran) et participe aux projets du trimaran 50’ Actual, aux 60’Open PRB et Paprec Virbac en collaboration avec Guillaume Verdier et le cabinet VPLP. Romaric Neyhousser apporte donc à ce projet une réelle expertise en matière de design et de performances. Le navigateur Yves Parlier apporte également son concours et toute son expérience technique et maritime (matériaux composites, course au large). La construction est effectuée par le Chantier Naval de Larros, à Gujan-Mestras, sur le bassin d’Arcachon. Thierry Eluère est un orfèvre reconnu de la construction navale high tech, notamment en matière de bateaux de compétition (Fujicolor, Fleury Michon, Aquitaine Innovations et l’hydraplaneur, Safran…). Les premières unités sont en cours de fabrication et seront disponibles dans le courant du premier semestre 2010.

Un process industriel sur-mesure

Michel Douville de Franssu est convaincu que dans tous les domaines il est possible de se développer en rassemblant des talents, en formant les gens, en leur apportant des technologies innovantes, de nouvelles méthodes, de nouveaux savoir-faire. Il concrétise une passion et installe un chantier naval à Madagascar où l’aventure industrielle s’est toujours couronnée de succès pour lui. L’accès aux matières premières, aux essences de bois, à une main d’œuvre compétente favorisent la poursuite de son histoire industrielle et de son engagement social à Madagascar. Soutenu dans son process industriel par la société Chorège depuis fin 2008, le chantier Black Pepper® implanté à Madagascar emploie 45 personnes encadrées par des experts français engagés dans un programme de transferts de compétences et de formation des équipes aux métiers des composites, du bois et de la construction navale. La gamme des Motor Boats est fabriquée à Madagascar (coque et pont). Les finitions (accastillage, électronique, motorisation, équipements et sellerie) et l’homologation sont entièrement réalisées en France à Arcachon. La commercialisation et le service après vente des bateaux sont assurés par Black Pepper® France.